Holding PCC RAIL specjalizuje się również w naprawie taboru kolejowego w halach o łącznej powierzchni 8000 m2 zlokalizowanych przy trzech bocznicach kolejowych. Znaczna powierzchnia magazynowa ,na której składowane są elementy i części zamienne do lokomotyw oraz inne materiały niezbędne do funkcjonowania firmy wymusza potrzebę całodobowej ochrony, a rozległość systemu sprawia, że tradycyjna ochrona fizyczna nie wystarcza.

„Podstawowym czynnikiem skłaniającym do instalacji monitoringu było zabezpieczenie materiałów, znajdujących się w Magazynie Zakładowym. Ponieważ nasza firma jest zakładem rozległym, a co za tym idzie w pewnym sensie otwartym, dostęp do wnętrza firmy dla osób trzecich jest stosunkowo łatwy. Zdarzały się przypadki kradzieży w magazynach, więc podjęto decyzję o założeniu monitoringu.” tłumaczy Alina Bzowska, Kierownik działu zaopatrzenia PCC RAIL S.A.

W etapie początkowym zdecydowano się na monitoring w skład którego wchodziły kamery łączone kablem koncentrycznym. Niestety lokalizacja zakładu ukazała poważną wadę takiego rozwiązania, każde wyładowanie atmosferyczne (okoliczne tereny są obszarem dosyć częstego występowania tego zjawiska) powodowało uszkodzenia urządzeń czy pojawianie się innych usterek, znacznie ograniczających działanie systemu.

Rozwiązanie

Niecodzienne warunki pogodowe wymusiły zastąpienie transmisji analogowej – radiową, wykorzystującą urządzenia cyfrowe. Ta metoda transmisji spowodowała, że awaryjność systemu została praktycznie zminimalizowana do zera.

Na dzień dzisiejszy system jest oparty na rejestratorze cyfrowym. Obraz obserwowany jest w dwóch lokalizacjach: pierwszą są pomieszczenia biurowe, natomiast całodobowy podgląd znajduje się w portierni oddalonej o około 300-400 metrów w linii prostej od monitorowanej przestrzeni magazynowej i 800 metrów od terenu stacji paliw. Wymienione odcinki połączone są bezprzewodowo przez 2 niezależne linki radiowe.

Linki skonfigurowane są w trybie mostu bezprzewodowego czyli w takiej konfiguracji, która umożliwia współpracę tylko 2 urządzeń z dodatkowymi zabezpieczeniami, uniemożliwiającymi nieautoryzowany dostęp z zewnątrz. Obecnie cała reszta transmisji sygnału jest realizowana jeszcze przy użyciu kabla koncentrycznego typu RGB-59 i zasilana odpowiednimi przewodami.

"Monitorujemy wjazd na teren stacji benzynowej, z możliwością identyfikacji osób i pojazdów. Dodatkową funkcją kamery jest monitoring ogólny terenu, mający za zadanie stwierdzić samą obecność osób na terenie stacji po godzinach jej pracy (po godzinie 22:00)."

Kamera wyposażona w przetwornik o zwiększonej czułości, który wraz ze specjalnym obiektywem dostarcza kolorowy obraz nawet w warunkach małego oświetlenia. Pozostałe kamery obserwują tereny magazynowe.

Czynność tankowania paliwa do lokomotyw jest rejestrowana za pomoca kamery megapikselowej. Jej umiejscowienie wpłynie na zachowanie przepisów BHP i zwiększy kontrolę nad dystrybucją paliwa.

„Od momentu zainstalowania monitoringu ( od 2004 roku), miało miejsce zaledwie kilka incydentów wtargnięcia na teren magazynowy. Obecnie postanowiono nawet rozszerzyć monitorowanie przez dołożenie kolejnej kamery.” wyjaśnia Pani Alina.

Sygnał z tej kamery będzie rejestrowany niezależnie od obecnego systemu w budynku biurowym na serwerze z oprogramowaniem rejestrującym a podgląd zdarzeń będzie możliwy z dowolnego miejsca poprzez sieć Internet.
 

„Systemy monitoringu, gdzie sieć kamer rejestrujących jest odpowiednio rozmieszczona w pełni spełniają swoją rolę. Są one w stanie monitorować i rejestrować każdą minutę co w przypadku rozległego terenu ochrona fizyczna nie jest w stanie zapewnić. Nie bez znaczenia jest również czynnik ekonomiczny. Systemy monitoringu wymagają jednorazowej inwestycji, lecz ich eksploatacja nie pociąga za sobą dużych kosztów, czego nie można powiedzieć o ochronie fizycznej” dodaje Pani Alina

 Ciekawostki:

Lokomotywa Gagarin spala 362 litry ropy na 100 km, naprawdę jest co tankować przy dzisiejszych cenach ropy będzie to ok 1502 PLN, a pełen bak lokomotywy ma pojemność 3900 litrów co daje rachunek za pełne tankowanie 16 185 PLN wg ceny rynkowej. Dlatego potrzebny jest niezawodny system kontroli dystrybucji ropy.

Instalację wykonała firma:
F.H.U. „BULA”
Ul. Orzeszkowej 27E
41-706 Ruda Śląska
Do instalacji użyto produktów: IQeye, JVC, Milestone

O twojej instalacji również możemy napisać. Jeśli wykonałeś ciekawy system z użyciem naszych urządzeń, skontaktuj się z nami. Osoba odpowiedzialna - Mariusz Zając.